A geopolitikai feszültségek, amelyeket az Egyesült Államok és Irán közötti konfliktus váltott ki 2026 február végén,{3}}az Izrael és az Egyesült Államok Irán elleni katonai akcióit követően – immár a harmadik hetébe érkezett. A zavar gócpontja a Hormuzi-szorosban van, amely a globális kőolajszállítás egyik legkritikusabb zsákpontja. A tartályhajók forgalmát fenyegető veszélyek és a tengeri zavarok jelentősen korlátozták a kőolaj- és LNG-szállítmányok napi nagyjából 20 millió hordós áramlását.
Ennek eredményeként a nemzetközi olajárak rövid időre 119 USD/hordó (Brent és WTI) fölé szöktek, mielőtt enyhültek, bár továbbra is ingadozók maradnak magas szinten, a Brent jelenleg nagyjából 87–103 USD/hordó között ingadozik. A kőolaj–nafta–aromás anyagok költségláncán keresztül a geopolitikai sokk gyorsan átterjedt a kínai aromás anyagok piacára, felfelé tolva a kulcsfontosságú alapanyagok, például a benzol és a toluol árát.
A piaci adatok azt mutatják, hogy a benzol ára Kínában meredeken emelkedett a március eleji 6122 CNY/tonnáról március közepére 8501 CNY/tonnára, ami 39%-os növekedést jelent. A toluol hasonló pályát követett, 5425 CNY/tonnáról 7870 CNY/tonnára emelkedett, ami 45%-os növekedést jelent. Mivel az MDI- és TDI-gyártás alapvető nyersanyagai, a gyors áremelkedés növeli a költségnyomást a poliuretán értékláncban.
Az aromás anyagok költségláncán keresztül terjedő geopolitikai zavarok
A Hormuzi-szoroson áthaladó nyersolaj-áramlás megszakadása megszorította a közel-keleti exportot, megemelte a benzin árait és megreformálta az alapanyagokat Ázsiában. A benzol és a toluol, amelyek termelésük több mint 70%-ában nagymértékben támaszkodnak a finomítói katalitikus reformálásra és a gőzkrakkolási útvonalakra, ezért rendkívül érzékenyek a kőolaj mozgására.
Március eleje óta az ázsiai benzol azonnali piacai felpörögtek, míg Kína származékos piacain egymást követően emelkedtek az árkorlátok, ami megerősítette a benzol és a downstream termékek, például a sztirol költségtámogatását. Bár a toluol ugyanahhoz tartozikBTX (benzol-toluol-xilol)aromás anyagok családja, a kínai belföldi kínálat szerkezeti különbségei némileg eltérő piaci dinamikát hoztak létre.
Míg a toluol ára felfelé követte a benzolt, a bőséges hazai kínálatnak köszönhetően valamivel erősebb pufferkapacitást mutattak. Mindazonáltal az áremelkedés időpontja szorosan egybeesett a Hormuzi-szoros szállítási zavarainak csúcspontjával, ami rávilágított arra, hogy a geopolitikai kockázati prémiumok máris átterjedtek az aromás és poliuretán alapanyagláncon.