Poliuretán kerekekszéles körben használják számos iparágban, beleértve az ipari gyártást, a logisztikát és a raktározást, a sportfelszereléseket és a szabadidős termékeket. Népszerűségük nagyrészt a poliuretán anyagok sokoldalúságának köszönhető, amelyeket úgy lehet megtervezni, hogy különböző keménységi, rugalmassági, tartóssági és teherbírói{1}}szinteket biztosítsanak. Szerkezeti felépítésüktől és funkcionális jellemzőiktől függően a poliuretán kerekek általában több kategóriába sorolhatók. Ezek a besorolások általában a felni szerkezetén, a gumiabroncs kialakításán és a poliuretán anyag keménységén alapulnak.
One common classification method is based on the rim structure of the wheel. In this category, polyurethane wheels can be divided into wheels with rims and wheels without rims. Wheels with rims typically consist of a metal or composite hub combined with a polyurethane outer layer. In this design, the polyurethane tire is bonded or cast directly onto the rigid rim. The presence of a metal or reinforced hub significantly increases the mechanical strength and load-bearing capacity of the wheel. Because of this structural stability, rim-type polyurethane wheels are commonly used in industrial equipment such as forklifts, pallet trucks, heavy-duty carts, and automated material handling systems. These applications require wheels that can support heavy loads while maintaining stability and durability during continuous operation.
Ezzel szemben a perem nélküli poliuretán kerekeket egyetlen integrált egységként gyártják. Ennél a kialakításnál a keréktest és a teherhordó szerkezet-teljesen poliuretánból készül, külön fémagy nélkül. Ez az integrált szerkezet leegyszerűsíti a gyártási folyamatot és csökkenti a gyártási költségeket. A perem nélküli poliuretán kerekek általában könnyebbek, és általában kis terhelésű{4}}alkalmazásokban használják. Gyakori felhasználási területei a kis kocsik, görgős szállítószalagok, bútorkerekek és különféle fogyasztási cikkek, ahol a terhelési igény viszonylag mérsékelt. Bár a perem nélküli kerekek teherbírása kisebb lehet a fém-felnihez képest, mégis kiváló tartósságot és rugalmasságot biztosítanak a könnyebb felszerelésekhez.
Egy másik fontos osztályozási módszer a gumiabroncs felületének típusán alapul. A poliuretán kerekek sima és futófelületű gumiabroncsokra oszthatók. A sima poliuretán gumiabroncsok sík és egyenletes érintkezési felülettel rendelkeznek, hornyok és minták nélkül. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a kerék simán és csendesen guruljon sík beltéri felületeken, például betonpadlón, epoxibevonatokon vagy csempézett padlókon. A sima kerekek gyakran kiváló manőverezhetőséget és alacsony gördülési ellenállást biztosítanak. Mivel azonban a felület sík, a tapadás csökkenhet, ha egyenetlen vagy csúszós felületen dolgozik.
A futófelülettel rendelkező poliuretán gumiabroncsokat ezzel szemben a kerék felületén mintázattal vagy hornyokkal tervezték. A futófelület mintázata alakja, mélysége és elrendezése a tervezett alkalmazástól függően változhat. Ezek a hornyok javítják a tapadást és a stabilitást a kerék és a talaj közötti súrlódás növelésével. A futófelülettel ellátott poliuretán kerekek jobban teljesítenek durva, egyenetlen vagy nedves felületeken, mert a futófelület kialakítása segít elvezetni a vizet és a törmeléket, miközben fenntartja a tapadást. Ennek eredményeként a futófelületű kerekeket gyakran használják kültéri berendezésekben, szabálytalan padlókon működő szállítórendszerekben vagy jobb stabilitást igénylő alkalmazásokban.